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　　百度车上手动变速器的操作感相当不错，甚至可以说出乎了我的意料。再看下半部，大灯、格栅甚至前保险杠下护板都是圆润的造型，一下变成了萌宠的表情。

分体式大灯并非雪铁龙首创，但在现有采用这种设计的车型上，C3Aircross等雪铁龙车型却是看起来最合体的，主要是跟整体风格很搭。保湿无止境自1960年代初推出以来，即成为经典热卖单品，独特冷冻保护蛋白能滋润肌肤，同时抗冻，配合白茅根提取物及角鲨烷，形成肌肤水循环，发挥全天候润泽保湿，强化肌肤屏障，在一天中持续补充水份。

　　在看着两位主要竞争对手纷纷推陈出新之后，奥迪A8L以全方位比你好一点儿的姿态来到了我们面前，有人说这次升级的全新奥迪A8L是一台既想坐又想开的D级车型。而新增530T风尚版车型，是在原有最低配的的530T舒适版的基础上，增加了多功能真皮方向盘、带主驾座椅8向电动调节的打孔真皮座椅、无钥匙进入、一键式启动、定速巡航、电子驻车、后排出风口等。

　　除了这套48V轻混系统，全车电气化还包括像AI主动悬架的控制，全车24个传感器的控制，像压缩机、水泵的反应速度也会比以前更快，未来还有可能引入SQ7身上的那套电子涡轮，总之，用上全新电气系统之后，车上的一切都发生了变化，说是一次智能的升级，真的不过分。圆润的线条布满了C3Aircross全身，发动机盖、前后轮拱都像肌肉般隆起，这是雪铁龙为强调SUV车型的力量感有意为之的设计，但是又不能显得攻击力十足，这一点在C5Aircross天逸上也能看出。

在如此颠覆科技的驾驶系统下，真实的驾驶感受又是如何呢？四轮转向+全时四驱最好开的D级车说到驾驶不得不从发动机开始说起，眼前这台全新奥迪A8L使用了一款全新的涡轮增压发动机，要知道以往多年奥迪的排量都是机械增压发动机，新机器最大功率340马力（比老款高功率版高了7马力），最大扭矩500牛米（比老款高功率版本多了60牛米），和全新设定的8速Tiptronic变速箱一样，都是为48V轻混系统专门打造的。

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　　具体费用根据车型不同以到店核算为准。官方百公里加速时间为秒，从车外看加速的过程确实很震撼，但是身处车内安静的环境当中，加上自适应空气悬架（不是那套主动智能悬架）的加持，5秒多的加速感受并不明显，有点以静取动的感觉。

　　对于一台家用车，好开是最重要的。

　　但比亚迪的传统的毛病也遗留在了这辆车身上，例如动力驾控不尽人意，油耗也略微有些高，NVH也只处于中等水平等等。面对这种与前夫和其现任一起居住的情况，她并没有觉得尴尬：因为报导了我们住在一起的事，其实我对这件事一直都挺大方，并没有刻意去避。

　　2、前车低速场景：前车20公里/小时低速行驶，名爵6以50公里/小时的时速接近，并保持50%偏置以增大系统识别难度。

　　百度在发动机关闭、车辆惯性滑行期间，新型电动油泵让驾驶员能够在滑行结束后挂上所需的挡位，以减小再次启动时的顿挫。

　　在尺寸上，欧尚A800有着很明显的优势。更换机油、三滤的费用在650元左右，此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。

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